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“追風(fēng)趕月不停留，平蕪盡處是春山”—赫爾墨斯召開2023年度股東大會
2024年5月21日，恰逢赫爾墨斯登記注冊十周年之際，公司2023年度股東大會順利召開。會議登記參會股東持股數(shù)為5,919.3626萬股，占總股本的91.85%。會議全票通過了公司《2023年度董事會工作報告》《2023年度監(jiān)事會工作報告》《2023年年度報告》等九項議案。北京國楓（成都）律師事務(wù)所全程見證了本次會議并出具了法律意見書。
2023年，是經(jīng)濟社會恢復(fù)常態(tài)化運行的一年，也是赫爾墨斯穩(wěn)扎穩(wěn)打、蓄勢前行的一年。在2022年取得重大突破的基礎(chǔ)上，赫爾墨斯于2023年持續(xù)發(fā)力：營業(yè)收入增長70.3%并首次突破億元大關(guān)、銷售回款增長110.9%、新簽訂單保持億元量級并成功拓展海外市場簽署首個外貿(mào)合同、收獲國家級專精特新“小巨人”等多項重要資質(zhì)榮譽……公司發(fā)展蒸蒸日上，前程似錦。
總結(jié)2023，規(guī)劃2024，會議討論主要內(nèi)容如下：
一、航空智能人機交互行業(yè)迎來黃金時代
近年來，隨著以ARJ21、C919為代表的國產(chǎn)大飛機陸續(xù)投入商用、各類軍民用有人飛機和無人機、以eVTOL（“電動垂直起降飛行器”，下同）為代表的新型飛行器的需求迅速增加，我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正迎來類似90年代汽車產(chǎn)業(yè)蓄勢騰飛的絕佳歷史窗口期和戰(zhàn)略機遇期；而其中，低空經(jīng)濟作為航空產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)增長引擎和動能，進一步拓寬和拉長了航空產(chǎn)業(yè)的市場空間。
在此背景下，公司所處行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出以下特點：
1. 裝備加速向無人化、智能化發(fā)展
隨著無人指控技術(shù)、人工智能等技術(shù)的突破，裝備正加速向無人化、智能化方向發(fā)展，越來越多的新型無人裝備投入研制。同時，為適應(yīng)軍事網(wǎng)格化協(xié)同作戰(zhàn)體系的發(fā)展趨勢，并降低使用、培訓(xùn)成本，支持跨平臺指控的通用化無人地面指控系統(tǒng)逐漸成為用戶的主要選擇。
2. 低空經(jīng)濟新賽道開啟
2023年12月，中央工作經(jīng)濟會議提出“打造低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”，以低空飛行器為牽引發(fā)展低空經(jīng)濟；同月，中國民用航空局發(fā)布《國家空域基礎(chǔ)分類方法》，對我國空域劃設(shè)和管理使用進行規(guī)范，為低空經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。與此同時，隨著電池、電機、智能駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展和產(chǎn)業(yè)配套鏈的日漸成熟，航空產(chǎn)業(yè)加速步入電氣化、數(shù)字化、互聯(lián)化、自動化時代。根據(jù)工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》，到2030年，我國低空經(jīng)濟將形成萬億級市場規(guī)模。
3. 國產(chǎn)大飛機從研制階段全面轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段
2023年，是國產(chǎn)大飛機從研制階段全面轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段的一年，實現(xiàn)了C919和ARJ21“兩個歷史性首航”：C919在全球首家客戶中國東航實現(xiàn)商業(yè)首航，首批3架航線運營平穩(wěn)開局，新增訂單100架。ARJ21在海外首家客戶印尼翎亞航空實現(xiàn)海外首航，累計交付國內(nèi)外客戶122架，通航140余座城市，載客突破1000萬人次；首批2架貨機交付客戶，醫(yī)療機完成取證，系列化發(fā)展取得重要突破。C929立項研制，穩(wěn)步推進初步設(shè)計。國產(chǎn)大飛機的發(fā)展，推動了航空工業(yè)體系、標準、供應(yīng)鏈等的全方位升級。
4. 國產(chǎn)替代需求不斷增加
由于技術(shù)、資質(zhì)門檻高，國內(nèi)航空人機交互市場起步較晚、競爭者寡，屬于典型的“藍?！笔袌觥４送?，隨著國內(nèi)外政治環(huán)境復(fù)雜化，中美等大國博弈的持續(xù)多元變化，我國對自主可控、國產(chǎn)替代的需求將不斷增加，國內(nèi)掌握核心技術(shù)的企業(yè)將重點受益。
二、2023年重點經(jīng)營情況回顧
2023年，公司在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓、資質(zhì)建設(shè)等方面取得的主要工作成果如下：
1.促進研發(fā)成果轉(zhuǎn)化，增加型號/批產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量，布局低空航電產(chǎn)品
1) 機載航電系統(tǒng)業(yè)務(wù)
2023年，公司持續(xù)迭代優(yōu)化SMART先進綜合航電產(chǎn)品，重點支持某新型渦槳教練機在全球及中國落地實施等工作。與此同時，積極把握低空經(jīng)濟新賽道機會，基于“SMART綜合航電系統(tǒng)開發(fā)平臺”拓展航電新產(chǎn)品線，面向eVTOL/飛行汽車開發(fā)安全、可靠、可適航、低SWaP、低成本的航電產(chǎn)品，已完成了多個eVTOL/飛行汽車主機單位的配套航電研制交付并成功首飛，其中包括為某海外客戶eVTOL配套的視覺導(dǎo)航產(chǎn)品。
2) 無人機地面指控系統(tǒng)業(yè)務(wù)
2023年，該業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)快速增長，全年新簽單、收入貢獻占比超過60%。公司完成多型、多批次無人機地面指控系統(tǒng)的交付，交付對象覆蓋國內(nèi)、外客戶。在原有客戶基礎(chǔ)上，持續(xù)拓展主機單位客戶群體；在新簽合同中，為航空工業(yè)哈飛某大型貨運固定翼無人機配套的地面指控系統(tǒng)將率先開展產(chǎn)品適航工作。與此同時，公司完成了無人機指控軟件V2.0版本的迭代研發(fā)，全方位提升地面站性能。
3) 飛行模擬器業(yè)務(wù)
2023年內(nèi)，公司重點完成了某兩型固定翼飛機戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練模擬器的研制交付，完成了某型直升機全任務(wù)模擬機核心分系統(tǒng)的研制交付；自主研發(fā)的聲音仿真系統(tǒng)入選四川省中小企業(yè)專項資金技術(shù)創(chuàng)新項目。
2.增進客戶開發(fā)的深度和廣度，突破海外市場
配合產(chǎn)品戰(zhàn)略的實施，公司逐步建立以成都為中心，以上海、北京等分公司或辦事處為前沿的多層次銷售體系。各銷售團隊縱向協(xié)作與橫向聯(lián)合，分別從最終用戶需求端、工業(yè)部門供給端等維度開展工作。2023年內(nèi)，公司新增航天科技九院、航空工業(yè)沈陽所等客戶，并成功拓展海外市場、簽署外貿(mào)合同。截至2023年末，公司簽約客戶已包括航空工業(yè)、中國民航局、中國商飛、中國電科、航天科工、航天科技等逾百家單位。
3.完善資質(zhì)，鞏固并加深公司知識產(chǎn)權(quán)護城河
2023年內(nèi)，公司及子公司紫瑞青云相繼取得國家專精特新“小巨人”企業(yè)、四川省誠信示范企業(yè)、成都市企業(yè)技術(shù)中心、成都市新經(jīng)濟雙百企業(yè)等榮譽資質(zhì)。在知識產(chǎn)權(quán)方面，截至2023年末，公司已授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)121項，其中發(fā)明專利34項、實用新型專利44項、外觀專利8項、軟件著作權(quán)35項；正處于審查階段的專利22項，其中發(fā)明專利11項。
三、2024年重點發(fā)展規(guī)劃
面對廣闊的市場機遇，2024年公司將持續(xù)打磨技術(shù)和產(chǎn)品，著力提升團隊的戰(zhàn)斗力，推動公司發(fā)展再上一個新臺階。部分重點發(fā)展規(guī)劃如下：
1.持續(xù)提升經(jīng)營績效
經(jīng)過前期積累，公司潛在大額、優(yōu)質(zhì)訂單數(shù)量顯著增加：公司在跟蹤潛在項目超百個，合計金額數(shù)十億元。在此基礎(chǔ)上，公司規(guī)劃2024年營業(yè)收入、銷售回款、新簽合同繼續(xù)快速增長，其中新簽合同爭取突破2億元門檻。在營收規(guī)模擴大的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步提升產(chǎn)品的盈利水平，持續(xù)優(yōu)化人均效能，不斷壓低成本和費用占比，推動公司早日突破盈虧平衡。
2.著力研發(fā)創(chuàng)新，保持競爭優(yōu)勢
2024年，公司計劃繼續(xù)新增10余項專利的申報，持續(xù)提升公司技術(shù)和產(chǎn)品的核心競爭力。
公司將在2024年圍繞機載綜合航電系統(tǒng)、航空數(shù)據(jù)、無人機地面指控系統(tǒng)、飛行模擬器等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持持續(xù)創(chuàng)新迭代，規(guī)劃了數(shù)十個自主創(chuàng)新科研項目，提升產(chǎn)品市場競爭力，為客戶創(chuàng)造更大化價值。
與此同時，公司將開展平臺軟件的國產(chǎn)化研制、適航體系建設(shè)、產(chǎn)品健康管理系統(tǒng)及相關(guān)售后服務(wù)體系建設(shè)等研發(fā)基礎(chǔ)平臺建設(shè)工作。
3.完成新一輪股權(quán)融資，為公司發(fā)展提供動力
2024年，公司擬完成新一輪股權(quán)融資不低于1億元，以支持公司產(chǎn)業(yè)研發(fā)及適航認證、擴產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)等工作，并持續(xù)改善公司資本結(jié)構(gòu)，降低公司資產(chǎn)負債率，滿足公司中長期發(fā)展。
九紫凌空，星火發(fā)軔；十年筑夢，潛龍奮髯。展望未來，我們無法用現(xiàn)有的認知來描繪30年后的航空市場是怎樣的場景，就像30年前也絕少有人能預(yù)測今天汽車產(chǎn)業(yè)的繁花競放。于是，赫爾墨斯人立足當(dāng)下，秉持夢想，用心做好每一件事、每一個產(chǎn)品，以致敬未來。
追風(fēng)趕月不停留，平蕪盡處是春山。
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紫瑞青云與中廣核簽署仿真聯(lián)合研發(fā)項目合作協(xié)議
3月20日，中廣核戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在北京舉辦，來自政府單位、科研院所、行業(yè)協(xié)會、金融機構(gòu)和中廣核戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)合作企業(yè)等單位的650余名代表出席會議。會上，中廣核與包括紫瑞青云在內(nèi)的48家企業(yè)簽署了35項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，總金額達到100億元，涉及新能源、非動力核技術(shù)、未來產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域。截至目前，累計已有超過12000家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同加入中廣核戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
大會現(xiàn)場，紫瑞青云與中廣核簽署了《仿真聯(lián)合研發(fā)項目合作協(xié)議》，雙方擬在航空仿真支撐平臺的軟件開發(fā)、航空仿真模型庫研發(fā)與遷移、應(yīng)用與推廣等方向展開合作，紫瑞青云將在該等領(lǐng)域為中廣核提供仿真技術(shù)與產(chǎn)品方案支持。
協(xié)議簽署后，雙方將進一步踐行產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合與優(yōu)勢互補、推動基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研發(fā)方面的創(chuàng)新、加快科技成果轉(zhuǎn)化，有效發(fā)揮戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動作用，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，共同推動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。
中國廣核集團（簡稱：中廣核，英文縮寫：CGN），由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會控股的中央企業(yè)，成立于1994年，業(yè)務(wù)已覆蓋核能、核燃料、新能源、非動力核技術(shù)、數(shù)字化、科技型環(huán)保、產(chǎn)業(yè)金融等領(lǐng)域。
中廣核（上海）仿真技術(shù)有限公司（以下簡稱“仿真公司”）隸屬中國廣核集團中廣核數(shù)字科技有限公司，是國內(nèi)首家專門從事核電仿真技術(shù)研發(fā)、模擬機設(shè)計及數(shù)字交付、制造和運維服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。致力于為核能及非核清潔能源等領(lǐng)域提供面向系統(tǒng)、設(shè)備、流程和場景的全壽期、全系列仿真數(shù)字化產(chǎn)品、服務(wù)和完整解決方案。
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