2021年12月12日，赫爾墨斯自研SMART航電在奧地利成功完成某新型渦槳飛機(jī)02架次聯(lián)合首飛。

2018年11月，SMART航電搭載該機(jī)型01架次在中國(guó)成功首飛，以《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》為代表的國(guó)內(nèi)外知名媒體曾對(duì)該次試飛進(jìn)行過(guò)廣泛的報(bào)道。歷時(shí)三年多的迭代、升級(jí)后，SMART航電聯(lián)合02架改進(jìn)型再次試飛成功，進(jìn)一步驗(yàn)證了赫爾墨斯提供全機(jī)航電解決方案的能力。在本次試飛前，來(lái)自EASA（歐洲航空安全局）的檢查員說(shuō)：“我們從未在該級(jí)別機(jī)型上見(jiàn)過(guò)如此功能豐富、先進(jìn)的航電系統(tǒng)?！?/span>

赫爾墨斯以智能化人機(jī)交互核心技術(shù)為牽引，自主研發(fā) “SMART綜合航電系統(tǒng)平臺(tái)”，該平臺(tái)擁有先進(jìn)的圖形化拖拽式飛行管理系統(tǒng)、三維態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、直覺(jué)式多點(diǎn)觸控超寬屏、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)；模塊化航電系統(tǒng)架構(gòu)，可配置、可裁剪、可擴(kuò)展，可適配不同機(jī)型；同時(shí)，根據(jù)用戶(hù)要求及應(yīng)用場(chǎng)景不同，可提供符合民航適航標(biāo)準(zhǔn)（支持CAAC/EASA/FAA取證）或國(guó)軍標(biāo)的航電產(chǎn)品。產(chǎn)品軟、硬件完全自主可控，具備性?xún)r(jià)比高、安全冗余度高、操作簡(jiǎn)捷等優(yōu)勢(shì)，主要應(yīng)用于：

1. 面向中小型飛機(jī)的整機(jī)航電集成解決方案；

2. 面向各類(lèi)型飛機(jī)的多功能顯示系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)FMS、合成視覺(jué)感知系統(tǒng)SVS、近地告警系統(tǒng)TAWS、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)等航電分系統(tǒng)應(yīng)用。

除本機(jī)型配套之外，SMART航電系統(tǒng)還在某型運(yùn)輸機(jī)、某幾型直升機(jī)的航電加改裝升級(jí)項(xiàng)目中得以成功應(yīng)用，并正在為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)航電提供核心分系統(tǒng)解決方案。