2021年5月19日，赫爾墨斯召開2020年年度股東大會。會議采用現(xiàn)場投票的方式，審議通過了公司《2020年度董事會工作報告》《2020年度監(jiān)事會工作報告》《2020年度審計報告》等10項議案，并形成相關(guān)決議。會議由北京國楓（成都）律師事務(wù)所全程見證。

      2020年，面對新冠疫情爆發(fā)、國際形勢復(fù)雜多變等外部挑戰(zhàn)，赫爾墨斯全體同仁和衷共濟(jì)、迎難而上，在研發(fā)生產(chǎn)、市場開拓、經(jīng)營管理等多方面均取得了顯著成果：公司全年新拓展了航空航天院所、高等院校等十多家客戶，新簽合同金額創(chuàng)下歷史新高；技術(shù)和產(chǎn)品成熟度持續(xù)提升，綜合項目毛利率水平顯著提高；新獲十余件專利授權(quán)，擁有知識產(chǎn)權(quán)總數(shù)達(dá)到百余件。

      模擬機(jī)與仿真業(yè)務(wù)——厚積薄發(fā)、再上臺階：基于前期積累，公司陸續(xù)中標(biāo)“ARJ系列飛機(jī)人在回路飛行仿真試驗平臺-基礎(chǔ)平臺”、“C919飛機(jī)起降安全性仿真環(huán)境”等多個重要國產(chǎn)大飛機(jī)項目，聚焦國產(chǎn)大飛機(jī)、瞄準(zhǔn)百億量級國產(chǎn)飛機(jī)模擬機(jī)市場的戰(zhàn)略初顯成效；

      機(jī)載綜合航電業(yè)務(wù)——穩(wěn)步推進(jìn)、點(diǎn)滴成河：公司持續(xù)迭代優(yōu)化自主研發(fā)的Smart-210先進(jìn)綜合航電產(chǎn)品平臺。繼2018年配套某新型教練機(jī)01架成功完成首飛后，02架配套升級工作持續(xù)推進(jìn)；國產(chǎn)某型運(yùn)輸機(jī)航電改裝工作取得階段性成果，即將轉(zhuǎn)入定型程序；同時，公司成功參與了C919飛機(jī)航電軟件開發(fā)項目；

      無人機(jī)地面控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)——百花齊放、如日方升：公司在前期某型無人機(jī)地面站產(chǎn)品定型的基礎(chǔ)上，在2020年內(nèi)又進(jìn)一步增加了產(chǎn)品配套的型號，為多個客戶提供了無人機(jī)模擬訓(xùn)練產(chǎn)品，并開展執(zhí)行了固定翼無人機(jī)編隊、有人無人協(xié)同等前沿應(yīng)用項目；

      此外，公司研制的任務(wù)吊艙首次亮相央視新聞聯(lián)播，助力“翼龍-10”無人機(jī)圓滿完成我國首次高空大型無人機(jī)臺風(fēng)探測任務(wù)。

      2021是“十四五”開篇之年，對于赫爾墨斯來說也是搶抓市場機(jī)遇、大干快干之年。我們將重點(diǎn)開展以下工作：

      模擬機(jī)與仿真業(yè)務(wù)：公司將努力做好多個重要國產(chǎn)大飛機(jī)項目的實施交付，進(jìn)一步夯實公司在國產(chǎn)大飛機(jī)模擬機(jī)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，并適時啟動訓(xùn)練用模擬機(jī)的市場推廣工作；同時積極爭取某幾型軍用模擬機(jī)研制項目的落地實施；

      機(jī)載綜合航電系統(tǒng)業(yè)務(wù)：公司將重點(diǎn)完成TA-20飛機(jī)02架次的航電配套、國產(chǎn)某型運(yùn)輸機(jī)航電改裝產(chǎn)品的試飛定型等工作，并重點(diǎn)推進(jìn)飛行障礙物報警系統(tǒng)、某型大飛機(jī)航電飛行管理系統(tǒng)及合成視景系統(tǒng)開發(fā)等項目的落地實施；

      無人機(jī)地面控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)：公司將重點(diǎn)完成某出口型無人機(jī)首臺套便攜式地面站的交付，積極爭取某型無人貨運(yùn)飛機(jī)地面站、某型無人機(jī)地面站模擬訓(xùn)練系統(tǒng)等項目的落地實施。

      時來天地皆同力。隨著以ARJ21/C919為代表的國產(chǎn)大飛機(jī)陸續(xù)投入商用、中大型無人機(jī)的需求迅速增加等市場機(jī)會的漸次成熟，我們將趁勢而進(jìn)，全力推動公司在技術(shù)與產(chǎn)品、營收與利潤等方面更上層樓，為進(jìn)軍科創(chuàng)板、打造智能航空人機(jī)交互系統(tǒng)領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)而奮斗。